Этот лагерь находился неподалеку от современного Надыма и представлял собой место заключения примерно трехсот человек, осужденных советской властью в рамках репрессивной кампании тех лет. Заключенные были заняты тяжелейшими работами по строительству железной дороги, проходившей через суровые северные районы Ямало-Ненецкого автономного округа.

Изыскательные работы по трассе будущей железнодорожной линии («стройки № 501») стартовали ещё в годы Великой Отечественной войны — в 1943 году. Именно тогда специалисты начали исследовать местность и определять наиболее подходящий маршрут будущего железнодорожного пути через суровые северные районы Западной Сибири.

Строительство этой грандиозной транспортной артерии проходило поэтапно, охватывая огромные территории Западной Сибири и Крайнего Севера, играя ключевую роль в развитии экономики регионов и освоении природных ресурсов Северного Урала и Западносибирской низменности.